Kanu Trekking Grabscheid



Solo 13,7' DR Solo-Kanadier Länge: 413 cm Breite: 86 cm Gewicht: 15 kg Zuladung: 290 kg Shop

Tramp 15' DR wendiger Kanadier für 1 - 2 Personen, für Wildwasser geeignet Länge: 450 cm Breite: 94 cm Gewicht: 16,5 kg Zuladung: 310 kg Shop

Tour 16,5' DR der Vielseitige, wendig, hohe Stabilität, für längere Touren und Wildwasser gleichermaßen geeignet unser meist verkaufter Länge: 500 cm Breite: 95 cm Gewicht: 17,5 kg Zuladung: 380 kg Shop

Expedition 18' DR Frachtschiff für Expeditionen und die grosse Familie, hohe Zuladung und außergewöhnliche Stabilität Länge : 550 cm Breite: 96 cm Gewicht: 19 kg Zuladung: 415 kg Shop

Pathfinder 15'5 DR für 2 Personen auf kurzen Touren, auch von einer Person leicht zu paddeln, richtungsstabil Länge: 472 cm Breite: 84 cm Gewicht: 17,5 kg Zuladung: 320 kg Shop

Challenger 17' DR schnelles, richtungsstabiles Kanu für lange Touren für 2 Personen Länge: 515 cm Breite: 90 cm Gewicht: 20,5 kg Zuladung: 390 kg Shop


Explorer 18'5 DR schnelles Boot für Großgewässer, hoheRichtungs- stabilität und viel Zuladung oder für bis zu 4Personen Länge: 558 cm Breite: 91 cm Gewicht: 22,5 kg Zuladung: 425 kg Shop
Unser ALLY-Test Die Nachfrage nach ALLY-Faltkanadier hat in den letzten Jahren stark zugenommen. Als Boot, das auf Flugreisen, besonders nach Kanada, mitgenommen wird. Verpackt auf dem Wohnmobil oder bei Platzmangel zu Hause hat es seine Anhänger gefunden. Bis jetzt hatten wir den ALLY meistens im Laden auf- und abgebaut und die Fahreigenschaften der unterschiedlichen Modelle bei einer Probefahrt getestet. Auch bei unseren Kursen waren schon Teilnehmer mit ALLY-Booten dabei. Die Fahreigenschaften haben auch hier überzeugt.Was aber taugt das Teil im harten Einsatz auf einem Wildnistrip in Kanada. Um das herauszufinden, ging im August 2001 ein ALLY 16,5 DR Tour mit auf den Pelly-River in Kanadas Norden. Der Transport mit dem Flugzeug war problemlos, allerdings muss der Packsack am Boden gegen Beschädigung geschützt werden (durchschlagen des Gestänges wegen "schonender" Behandlung vom Flughafenpersonal). Der Aufbau am Fluss war genauso problemlos wie im Laden. Damit im Kniebereich nichts drückt, wurde dort das Alugestänge mit Rohrisolierung ummantelt. Das Gepäck lässt sich einfach und sicher mit Gurten befestigen, die unter dem Alugestänge durchgeführt werden, Kleinteile kann man überall im Boot mit Riemen befestigen. Die Fahreigenschaften des ALLY haben zu jeder Zeit überzeugt und standen den festen Kanadiern in nichts nach. Selbst die bei Faltbooten auf Grund ihrer Konstruktion übliche Verwindung, war in hohen Wellen von Vorteil. Während die festen Boote die Welle durchschneiden und Wasser auf die Knie des Vordermanns spritz, tanzt der ALLY trocken über die Welle. Die Außenhaut hat den Trip ebenso unbeschadet überstanden, der Boden zeigt trotz häufigen Anlandens und mancher Grundberührung kaum Gebrauchsspuren. Schaden lässt sich meiner Meinung nach dem Boot nur durch Fahrfehler zufügen. Löcher werden notdürftig mit Tape abgeklebt und im Camp mit Kleber und Flicken ordentlich repariert. Gebrochenes oder verbogenes Gestänge lässt sich notfalls durch Äste und Ruten ersetzen. Fazit: uneingeschränkt tauglich für den Wildniseinsatz reduziert Transportkosten im Buschflugzeug wildwassertauglich mit Spritzdecke geringes Eigengewicht bei hoher Zuladung

Interessiert sie der Aufbau eines Ally Kanadiers? Letztes Jahr haben wir ein Boot auf unser Pelly River Tour in Kanada mit genommen und dort ausgiebig getestet. Dabei ist eine Bilderserie entstanden die den Aufbau eines Ally Kanadiers auf dem Campground nahe der Einsatzstelle zeigt.